2月プライスダウン車輌!7万円〜20万円引き!ご来店お待ちしております! [ひさだの独り言]
08
Mon
February
2010
第43回 和也です。 [和也ワールドへようこそ]
タイヤの素朴な疑問。
今は何はともあれカラー志向。一昔前は、この製品にはこの色という「定番の色」があったのに、今はカラーバリエーションも増え、それによって売り上げが増減する世の中。
ですが、やはり変わらぬ定番の色を守っているものも数多い。例えば鉄アレイとか。普通あれは必ずといっていいほど黒い。やはり黒が一番重厚感が出るからだという。また、赤や黒の冷蔵庫なんていうのもない。白や水色など清潔感がある色が選ばれている。
こうしてみると、製品のイメージにあった範囲内でカラーが決められているのがわかりますよね。
でも、車のタイヤはどうでしょう。工場で使われるフォークリフトなどごく一部を除いて、「黒」しかない。ホイールの色は数あれど、タイヤは黒以外まず見かけない。 赤や白のタイヤがあっても良さそうなものでは?。なぜタイヤは黒色しかないのでしょう?
タイヤはゴムでできている、ゴムそのものは元々乳白色をしている。つまり、タイヤの黒は天然のものではない。
実は、黒色の正体は炭素の粉である「カーボンブラック」と呼ばれる物質。カーボンブラックはタイヤの原材料の実に25%程度を占めており、補強剤として使われているんです。
もしこれが入っていないとタイヤは消しゴムのように柔らかくなってしまい、とても道路を走ることはできない。タイヤの黒にはそれなりの理由があったのです。
では、どうしても色つきのタイヤを作れないのかというと、まあまあ今の技術では作れないことはないでしょう。他の補強剤を使えばカラーのタイヤを作れるけど、強度は著しく落ちてしまう。カーボンブラックに代わる材料はいまだ発明されていないようで、実用に耐えるカラータイヤは作れない、というのが実状でしょう。
いずれ技術が進めばカラータイヤは当たり前の時代が来るかもしれない。 ですが、そうなってもやはり黒タイヤが一番人気がありそうですよね。

08
Mon
February
2010
第42回 和也です。 [和也ワールドへようこそ]

タイヤ インチアップの良し、悪し。
インチアップとは、タイヤの外形を変更しないで、ホイールの径を大きくすることです。
--------------------------------------------------------------------------------
※インチアップすると?
@操縦安定性の向上
Aコーナリング性能の向上
Bブレーキング性能の向上
C乗り心地が硬めの傾向
D走行音が大きめの傾向
などが取り上げられます。皆さんが交換する一番の理由はデザイン重視ですよね?
でもなぜ@Aが向上するかというと、タイヤの外形が同じで偏平タイヤにすることによって、タイヤの接地面積が増えグリップ力が増すからです。タイヤはより大きなパワーをエンジンから路面に伝えることができ高速走行が安定し、またタイヤの偏平率が低くなることで(ロープロファイル化)タイヤの横の剛性が高まりコーナーリングの横への振れが小さくなり、ハンドルの切も良くなり、操縦安定性が向上するのです。PSタイヤ幅が広くなることでワダチに取られやすくもなりますよ。
見た目と走りも良くなるインチアップは多少の注意点こそありますがカーライフを楽しむひとつの手段ですから愛車がより愛着も増すこと間違いないです。
ぜひ当社でお車を御購入の際には、営業担当にインチアップしたいんだけど・・・・。と提案してみて下さい。
07
Sun
February
2010
メルセデス・ベンツ専門店・オートステージ3号店に続々入庫です!ご来店お待ちしております! [超最新!新入庫のお知らせ]
06
Sat
February
2010
【 過去の記事へ 】


































